Allein der LKW-Verkehr soll bis 2025 sogar noch einmal um 80% steigen. Das Magazin fragt, wie man Straßenbeläge optimieren, die Baustellen besser planen und damit auch Staus verringern kann.

Die Nerven vieler Pendler*innen liegen blank. Ob morgens oder abends - immer das gleiche Erlebnis: Dauerbaustellen in Serie, kilometerlange Staus, Raser*innen und LKW, die einem den Angstschweiß auf die Stirn treiben. Warum gibt es in Deutschland immer noch kein Tempolimit, um Unfälle und Staus zu verringern? Wie geht man mit dem heute schon rasant gestiegen Verkehrsaufkommen um? Die Sanierung der Straßenbeläge und Brücken hinkt der Entwicklung weit hinterher. Dabei soll allein der LKW-Verkehr bis 2025 sogar noch einmal um 80 Prozent steigen. "Planet Wissen" fragt, wie man Straßenbeläge optimieren, die Arbeit auf Baustellen besser planen und durchführen und damit auch Staus verringern kann Zu Gast im Studio: • Prof. Bernhard Steinauer, langjähriger Direktor des Instituts für Straßenwesen an der RWTH Aachen. Der Straßenbau-Ingenieur plädiert für die Entwicklung "intelligenter" Straßenbeläge, um den schnellen Verschleiß von Autobahnen und Brücken zu vermeiden. Prof. Michael Schreckenberg, Verkehrsexperte der Universität Duisburg-Essen, beschäftigt sich schon seit Jahren mit der Entstehung und Vermeidung von Verkehrs-Staus. Er erläutert in "Planet Wissen", was Autofahrer*innen besser machen können und inwieweit Assistenzsysteme für LKW auf Autobahnen zu mehr Sicherheit führen.