In Caslav, auf einem Stützpunkt der tschechischen Luftstreiftkräfte, erwartet den Überschallflieger aus schwedischer Produktion eine umfassende Wartung. Kernstück der Inspektion ist das Triebwerk.

In Caslav, auf einem Stützpunkt der tschechischen Luftstreiftkräfte, erwartet einen Saab JAS 39 eine umfassende Wartung. Rund 1.800 Flugstunden hat der Überschallflieger bereits hinter sich. Nun muss der Kampfjet mit dem Beinamen "Gripen", schwedisch für "Greif", innerhalb von 40 Tagen geprüft und wo nötig repariert werden. Kernstück der Inspektion: das Triebwerk, das eine Höchstgeschwindigkeit von Mach 2, doppelte Schallgeschwindigkeit, ermöglicht.